Видео

逆を言えば、ロマンを手に入れられるのはこうした限られた人とクルマたちになっていくんだろうね アストンマーティン・ヴァラー/ヴァリアントやGMA・T.50も同類だし

なんでも、物を大事せなあかんなあー

運転席への体重負荷の耐久データも取れそう。左側だけにずっと大きな荷重がかかって長年走行しても何ともない！

クラッチ大丈夫か、半年持たずに交換とかなのかな、、

発進でエンストしたらかっこ悪いだろうなあ

スケスケシフトいいなｗ

後継車ウトピアも7MTがあり インパネのイルミネーションも古典的な光り方してます

知り合いが乗ってるけど、LEXUSで唯一良いと思った車😇

「道が人を鍛える。人がクルマをつくる」

俺のプラド150系後期もそのぐらい走りたいけど税金が其れを許さない

今の愛車でふ❤

これは速そうで乗り心地良さそう。夢にも出てこないわ

姪っ子が買って納屋に保管してある。（ニスモのシルバー)函館で普通に乗ってたけど、よく盗まれなかったな。😅 あと、近所のお兄さんもシート掛けて小屋に置いて有るのを半年前に気がついた。

パワーもすごいけどやっぱりスバル車の面構え好きなんだよなぁ… 34Rくらいのときの時代感で作り続けてくれるの嬉しい

あんなパワーある車をマニュアルで操るのすっごいムズいだろうな

こんなん怖くてクラッチ切れないわ😂

NISSAN GT-R LM nismoをお願いします

スパイダーお願いします

この人の解説はなんかクセになる

目の前に歩行者いたら見えなさそう

いいぞ　TOYOTA

GRヤリスお願いします🙇‍♀️

意図して動かさなくても、減速G加速Gでステアリングがいい感じに押し引きされそう。

ほぼグループCやん

今までツンドラだと思ってた

トヨタチェイサーお願いします

クラッチ交換で幾ら取られるかな:( ˙꒳​˙ ):

２０００GTってなぜか発売当時から全く魅力を感じない。 私にとってはなぜ騒いでいるのか意味が分からないんですよ！ こう書くと反発食らったりするんだけど、事実だから仕方ない。

変速ミスで1速に入ったら凄まじいレブの音と共にエンジン吹き飛んで来るんだろうな……

パガーニレベルの車をマニュアルにしたら運転クソムズイなんてもんじゃないんだろうな

パガーニってもうユートピアって後継出してませんでしたか？

クリープで公道走れそう

トヨタに依頼したらいくらかかるんだ？半分以下の値段でやってくれるかな？

やっぱりmtのりたいな

みたらわかる、運転したら楽しいやつやん

R-X7お願いします

HSV-10よろしくお願いします。

ちなみにスーパーカーの変速機についてはmfゴースト1巻138pで相葉が少し触れています。

CRZもお願いします

アメリカで注目されなかったのは嘘 初代のプロトタイプをアメリカのモールかなんかで展示したり、実際に街で走らせたらひたすら「これいくらだ？」って質問が殺到して、発売したら馬鹿みたいに売れた。 日本ではディーラーの社員が泊まり込みで注文対応したほど まさしく昔あったライトウェイトスポーツカーを復活させた車 軽量コンパクトでオープンボディ、専用設計じゃない大衆車の車のエンジンをそのまま流用して、なおかつFRレイアウトの車

運転者の技術がすごい 座席１８０度回転するんかね？

シフトノブが一々かっこいい さすがパガーニ

R29CPお願いします🙇！！！！！！

10速の時点で、走りに向いてるとは思えんからな

アメリカはアコード、カムリ、RAV4、CRVがたくさんおる

バックするカローラとか ロードスターと比較するのもおこがましいとか テリー伊藤が惚れ込んで買ったはいいが数日で売っ払ったとか 当時の「車好き」からの評価は散々だったけど、具体的にはどういった所が悪かったのだろうか？ 私的には既存の部品でお手軽にMRスポーツが楽しめる粋な車でした

ん？MR-Sはポルシェのボクスターに影響されて発売した車。トヨタの常套手段、「ドイツ車を買えないならコレを買え」。

たった新車1台で時間も費用も掛かる耐久データを取れるから互いにWin-Winなのが良い

チェイサー紹介してください！

確か世界のどっかではミアータとか呼ばれてたよな 逆にこの車を世に出したことにより買収されたんじゃね(笑)